La escudería nipona continúa y muestra su apoyo hacia los italianos de Ferrari
La firma japonesa Toyota, que por vez primera en 40 años tendrá pérdidas al final del ejercicio, seguirá en F-1 "por mucho tiempo aunque es evidente que tendremos que reducir algunos gastos de forma importante", dijo Katsuaki Watanabe, presidente de Toyota Motor Corporation, quien añadió que "los cambios económicos actuales son de tal magnitud como sólo suceden una vez cada cien años. Pero no pensamos abandonar ninguna de nuestras actividades deportivas, aunque éstas deberán adaptarse a las circunstancias".
Prácticamente al mismo tiempo John Howett, vicepresidente de Toyota Europa y presidente del equipo de F-1 apoyó la iniciativa de Luca Montezemolo de pedir más dinero a Ecclestone. "Creo que en la Champions, el 96% de los beneficios se distribuyen entre los clubs. En F-1, sólo el 50% de los ingresos. Es normal que en estas circunstancias queramos renegociar nuestra parte".
Para Howett, el hecho de que Ferrari tenga una prima extra (80 millones de dólares, unos 60 millones de euros, extras si queda campeón, según dijo el propio Ecclestone) "no es un problema. Es algo que Bernie ha lanzado para tratar de dividirnos, pero no lo conseguirá. Todos sabemos el valor histórico de Ferrari"
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